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超聲波油耗測試主要影響因素

[導讀]基于超聲波時差法油耗測試理論,構建汽車油耗測試的數學計算模型;诹黧w力學理論,采用流量修正系數對燃油流速進行修正。

(1) 基于超聲波時差法油耗測試原理,構建了汽車超聲波油耗測試的數學計算模型。


(2) 燃油在管道中的流速是油耗測試計算的重要參數;诹黧w力學理論,引入流量修正系數,對燃油流速進行了修正,使理論計算的燃油流速接近真實值。


(3) 超聲波流量傳感器的幾何參數對汽車油耗測試有很大影響,采用三維坐標法對超聲波流量傳感器進行柱面擬合,可精確計算超聲波流量傳感器的幾何參數,解決油管內徑和聲路角難以精確測量的問題。


(4) 環境溫度對流量修正系數和超聲波在燃油中的傳播速度有一定影響,提出了修正措施。


(5) 量化分析了影響聲時計算的噪聲、測試閾值等參數,采用最大似然估計法消除同頻噪聲,提出了選擇測試閾值的方法。仿真結果表明,聲時測試精度可達到12 ns。


(6) 換能器共振頻率及其安裝位置、管徑伸縮、非液體傳播延時等,對汽車油耗測試精度都會產生影響,有待于進一步分析研究。



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